通過現有工裝的改 造,在車床上完成船用艉 軸橡膠軸承的車削和磨削加工.介紹了加,改工裝的優點和存在的問題,并提出了 解決問題的措施. 關鍵詞:艉軸;橡膠軸承;加工工藝 中圖分類號:U664.21 文獻標識碼:B 橡膠在一50～150qC 溫度范圍內具有良好的彈 性,柔順性,易變性,復原性和耐泥沙性等特點,因而 橡膠軸承成為國內在役船舶中普遍使用的艉軸軸承 之一.但是橡膠易老化,易腐蝕變質,使得船舶修理 周期縮短. 某型艦船在進行中級修理時,艉軸修理是修理 過程中的關鍵步驟.其中更換軸承橡膠條,更是關 鍵過程中**進行的一道重要修理工序.軸承的切 削加工是軸承修復后,艦船使用情況的關鍵因素. 在選用了滿足要求的金屬橡膠條后,制定有效的加 工工藝顯得尤為重要. 1Jjn-r 現狀及要求 橡膠軸承由軸承襯套內加裝金屬橡膠條組成. 橡膠內部夾有規定尺寸金屬條,此金屬橡膠條在船 舶修理時定制.橡膠軸承加工結構圖如圖1 所示, 圖中尺寸為mm. 橡膠軸承是滑動軸承,工作時橡膠軸承以水作 潤滑劑,支撐相對旋轉的艉軸.船舶螺旋槳在不規 則水流沖擊下,艉軸會產生振動,而橡膠軸承起到了 承受載荷和緩沖沖擊振動的作用,對船舶的平穩航 行起到至關重要的作用,因此也要求橡膠軸承加工 后的表面粗糙度達到Ra1.6. 軸承與艉軸間的裝配間隙:1.5mm,橡膠軸承 內徑:343mm,**回轉直徑:570mrn,長1645 mm.橡膠的材質:橡膠217. 根據零件尺寸,我廠適用于加工的機床型號為: C63125.機床**回轉直徑1200/lqm,加工長 8000mm(可進行16000mm艉軸校調),**轉速 收稿日期:2011—0l 一23 作者簡介:蔣南平(1963 一),女,工程師,主要從事修船技術工作.